“未來電力系統(tǒng)是復(fù)雜、高度分散、具有海量元件的巨系統(tǒng),有效運(yùn)行一定需要依靠智能化手段。因此,電力系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化將是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的必由之路。"中國能源研究會能源政策研究室主任林衛(wèi)斌日前在中國能源研究會與自然資源保護(hù)協(xié)會舉辦的“新型電力系統(tǒng)沙龍"上表示。
“雙碳"目標(biāo)下,構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)是電力行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向,高比例新能源并網(wǎng)將給電網(wǎng)安全帶來巨大挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,數(shù)字化有望成為建設(shè)新型電力系統(tǒng)的重要抓手,可在系統(tǒng)各環(huán)節(jié)發(fā)揮多重作用,有效解決新能源并網(wǎng)難題。
一、面板與功能(SHHZKS-4000高壓斷路器機(jī)械參數(shù)測試儀易于維護(hù),使用簡單)
1、面板示意
1)測時端口
· 黃色插口A(1~4)連接A相斷口測試線(A相靜觸頭)。
· 綠色插口B(1~4)連接B相斷口測試線(B相靜觸頭)。
· 紅色插口C(1~4)連接C相斷口測試線(C相靜觸頭)。
· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭(動觸頭互相短路連接匯合).
SHHZKS-4000高壓斷路器機(jī)械參數(shù)測試儀易于維護(hù),使用簡單注意事項:
· 黑色共端插口連結(jié)接地線,可有效提高抗干擾性。
· 在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)靜觸頭高處存在帶電母線強(qiáng)靜電干擾,可將上述接線反置,即黃、綠、紅斷口線分別連結(jié)各相動觸頭;將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。
特別提示:
·A1端口對應(yīng)斷口安裝傳感器。
·V5時,C4端口對應(yīng)斷口安裝輔助接點(diǎn),C3端口對應(yīng)靜觸頭斷口?!鱰 =︱C3-C4︱為預(yù)設(shè)間距動觸頭運(yùn)動時間。
2)測速口
· 6芯測速航空插口,連接光電測速傳感器.
3)交流電源輸入
· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。
· 現(xiàn)場交流電源應(yīng)符合220V±10%,50Hz要求,一般不應(yīng)單線共地供電。
· 插座內(nèi)保險絲盒內(nèi)20A保險絲(盒內(nèi)另裝有1顆保險絲備品)
4﹚外直流電源輸入
· 當(dāng)使用外直流電源代替內(nèi)部直流電源,控制操動回路時,接入外直流電源。
5)操動控制回路
· 儀器直流 分+、合+、負(fù) ,插座分別接入開關(guān)操動控制回路。
分+ ,接分閘控制回路;分送電時指示燈提示。
合+ ,接合閘控制回路;合送電時指示燈提示。
負(fù) , 接公共回路。
正、負(fù)端,可直接送出直流電源,便于機(jī)構(gòu)閉鎖電源及機(jī)構(gòu)儲能電源供處
· 儀器交直流倒采樣時,只需接入外同步的分、負(fù)或合、負(fù)控制信號即可。
6)直流電壓表
· 指示內(nèi)(外)直流電源的電壓。
· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。
7)內(nèi)、外電源選擇
· 位置在“內(nèi)電源"時,調(diào)壓電位器可調(diào)整內(nèi)部直流電源,并可控制輸出內(nèi)直流電源。
· 位置在“外同步外直流"時,外部直流電源可輸入,并可控制引入的外直流電源輸出;如不接入外部直流電源時,則用作交﹑直流倒采樣功能。
8)程控、手動選擇
·位置在“程控"時,由屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合,按操作鍵后自動送電并測算。
·位置在“手動"時,手動分合控制送電按鈕有效??呻S時手動分、合按鈕送電。如需正常測試,則按手動分合送電按鈕前,需先行設(shè)置屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合,按操作鍵后再按手動分合鍵。
2、按鍵功能
·翻頁鍵:按鍵依次循環(huán)調(diào)出參數(shù)設(shè)置表、時間項目數(shù)據(jù)表、行程速度數(shù)據(jù)表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖,
如出現(xiàn)光屏數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象,亦可按此鍵重顯數(shù)據(jù)。
↑鍵:先按住此鍵,再按其他鍵。
↑鍵 + ← 鍵:打印機(jī)走紙。
↑鍵 +鍵:放大圖中,返回坐標(biāo)原點(diǎn)用。
↑鍵 + 選項 鍵:打印數(shù)據(jù)、波形圖用。
↑鍵 + 翻頁 鍵:存儲數(shù)據(jù)用。
← → 鍵:
· 調(diào)整速度定義項V0~V8;
· 調(diào)整校正行程值;
· 調(diào)整Sc或Su、SZ處值;
· 向左、右移動光標(biāo)線。
鍵:放大光標(biāo)線后的圖形(可多次按鍵)。
選項鍵:
· 在參數(shù)設(shè)置表中可移動至需調(diào)整的項目。
· 在 “分合" 鍵設(shè)置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數(shù)時,移動位置。
· 在S-t中使用坐標(biāo)分析功能時,用作置起點(diǎn)、置終點(diǎn)功能用(詳見坐標(biāo)分析介紹)。
分合鍵:設(shè)置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。
操作鍵:其他參數(shù)設(shè)置后,確認(rèn)并執(zhí)行操作,等待觸發(fā)。
對比度調(diào)整:調(diào)整液晶光屏對比度。
3、液晶顯示屏
1)參數(shù)表
注:如未特別說明,本說明書中有關(guān)數(shù)據(jù)的單位
時間t:毫秒 (ms);速度V:米/秒(m/s);行程S:毫米(mm);
電流I:安培(A);電壓V:伏特(V)
SHHZKS-4000高壓斷路器機(jī)械參數(shù)測試儀易于維護(hù),使用簡單特別說明:
·速度定義欄默認(rèn)定義直線傳感器測速,只需安裝相應(yīng)選中的傳感器即可。
·速度定義欄非默認(rèn)定義傳感器測速,只需選擇其它傳感器即可,但此時可能需要行程校正。
·在使用角度傳感器測速時,須輸入行程校準(zhǔn)值,其他傳感器時,也可按此校正。
·選中合分測試模式時,儀器僅測試金短時間
·儀器使用角度傳感器測速時,僅測試行程、速度、大速度值。
·儀器使用直線傳感器測速時:合閘不測試返程,分閘不測試開距、插程、沖程。
·剛分(合)速度的測量一般需按廠家的名義超程設(shè)置剛分(合)點(diǎn)測速,儀器測得的插程是指電氣合閘點(diǎn)至合閘靜止位置的距離;而超程是指引弧環(huán)端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考,注意二者區(qū)別!
其他參數(shù)表有時間表、速度表等,見下述。
菜單欄 | 參數(shù)設(shè)置詳細(xì)說明 | 默認(rèn)傳感器 | ||
速度定義:V0 | 電氣斷口A1分后十ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A 1: | ||||
電氣分后/合*ms | ||||
速度定義:V1 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后十ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后/合*ms | ||||
速度定義:V2 | 超程SC=060(可修改)mm剛分(合)前后各5ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060 mm | ||||
分/合前后各5ms | ||||
速度定義:V3 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后72mm,剛合前36mm間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后72mm合前36mm | ||||
速度定義:V4 | 電氣斷口A1分后(合前)行程Su=06.0mm(可修改)內(nèi)的平均速度 | 0.1mm傳感器 | ||
行程指段:Su=06.0mm | ||||
電氣分后/合前 | ||||
速度定義:V5 | 電氣斷口C3與C4輔點(diǎn)間開距Sz=06.0mm(可修改)內(nèi)的平均速度 | 輔助接點(diǎn) | ||
行程指段:Sz=06.0mm | ||||
C3分/合至輔點(diǎn)C4 | ||||
速度定義:V6 | 電氣斷口A1分后32mm,合前16mm間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分后32mm合前16mm | ||||
速度定義:V7 | 電氣斷口A1分至行程90%,行程10%至合平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分至行程90%合至10% | ||||
速度定義:V8 | 分(合)行程10%至90%的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
行程10%至90% | ||||
傳感器 | 1mm | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為1mm精度直線傳感器 | ||
0.1mm | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為0.1mm精度直線傳感器 | |||
1° | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為1°精度角度傳感器 | |||
行程校準(zhǔn) | S=000.0 mm | 表示以默認(rèn)定義下的傳感器測試值為準(zhǔn),即不需校準(zhǔn) | ||
S=xxx.x mm | 使用角度傳感器時,需輸入標(biāo)準(zhǔn)行程或其他校準(zhǔn)值 | |||
測時范圍 | = 1S | 線圈電壓、電流,傳感器,斷口任一同步觸發(fā)1S波形 | ||
> 1S | 電壓、電流觸發(fā)至12S內(nèi)的傳感器、斷口觸發(fā)后1S波形 | |||
分合命令 | 分 | 分閘操作命令方式,持續(xù)時間約300ms。 | ||
合 | 合閘操作命令方式,持續(xù)時間約300ms。 | |||
分000合000分 | 分閘延后XXX ms后合閘,再延后XXX ms后分閘 | |||
合000分000合 | 合閘延后XXX ms后分閘,再延后XXX ms后合閘 | |||
分000合 | 分閘延后XXX ms后合閘操作命令 | |||
合000分 | 合000分 | 金短時間測試,合閘送電后即分閘送電 | ||
合XXX分 | 金短時間測試,合閘送電XXX ms分閘送電 | |||
2) 時間波圖(t)
O:線圈控制電壓持續(xù)時間波形。
· A1~C4:實時顯示斷口狀態(tài)
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查開即時數(shù)值。
· 按放大鍵放大光標(biāo)線后波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標(biāo)。
· 當(dāng)選擇測試時間>1S時,左下角顯示同步觸發(fā)至傳感 器或斷口觸發(fā)的時差。
3) 行程-時間圖(S-t)
· 圖形中行程由上至下為分閘波形,由下至上為合閘波形的法定方向如測試時相反,須使用速度換向線校正方向。
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時數(shù)值。
· 按放大鍵可放大光標(biāo)線后的波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標(biāo)。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當(dāng)前波形圖。
自定義計算功能:按選項鍵定位前點(diǎn)后,移動光標(biāo)至后點(diǎn),再按選項鍵可自動計算此段平均速度。必須從左至右確定前點(diǎn)、后點(diǎn)。
4) 速度-行程圖(V-s)
按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時數(shù)值。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當(dāng)前波形圖。
5) 線圈電流圖形(I-t)
此圖形必須單獨(dú)測試
· 本圖頁顯示的I-t曲線反映了分(合)閘操作電流隨時間(初始30ms)的變化,運(yùn)用本頁可進(jìn)行電磁鐵動作特性分析。
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時數(shù)值。
· 按分合鍵設(shè)定分(合)操作命令方式。
· 按操作鍵,開關(guān)動作后采樣動作電流。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當(dāng)前波形圖。
國家能源局今年4月印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)能源數(shù)字化智能化發(fā)展的若干意見》提出,到2030年,能源系統(tǒng)各環(huán)節(jié)數(shù)字化智能化創(chuàng)新應(yīng)用體系初步構(gòu)筑、數(shù)據(jù)要素潛能充分激活,一批制約能源數(shù)字化智能化發(fā)展的共性關(guān)鍵技術(shù)取得突破。
除了行業(yè)層面的政策支持,從2020年開始,我國數(shù)字化相關(guān)政策出臺十分密集。國務(wù)院今年初發(fā)布《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》,國務(wù)院國資委去年2月正式印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》,另外還有一系列配套方案、試點(diǎn)等實施細(xì)則正在持續(xù)推進(jìn)。
“電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型過程中,數(shù)智化可以發(fā)揮多重作用,一方面增加負(fù)荷預(yù)測精準(zhǔn)度、降低棄電率,另一方面可以降低運(yùn)營成本、減少碳排放。"電網(wǎng)數(shù)字化領(lǐng)域?qū)<彝踔敲舯硎?,?dāng)前各大發(fā)電集團(tuán)、電網(wǎng)公司、能源集團(tuán)陸續(xù)提出各自領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)智化發(fā)展重點(diǎn)和路徑。
“為實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo),我國非化石能源替代傳統(tǒng)能源的幅度要加大,新能源發(fā)電量占比將從目前的15%左右提高到碳中和情境下的65%左右,這意味著新能源的發(fā)電規(guī)模將擴(kuò)張10倍左右。"林衛(wèi)斌認(rèn)為,為實現(xiàn)如此大規(guī)模、高比例的新能源開發(fā)利用,電力系統(tǒng)必將發(fā)生一場根本性變革。
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